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      1. 自動調(diào)整臂怎么調(diào)剎車

        2025-07-17 04:44:08 作者:xushuanghe

          【太平洋汽車網(wǎng)】自動調(diào)整臂調(diào)剎車時(shí)制動調(diào)整臂就會在完成制動動作回位時(shí),驅(qū)動內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)擋位,從而讓制動間隙能保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。自動調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會根據(jù)不同車橋的型號,預(yù)設(shè)好不同的制動間隙值。

        自動調(diào)整臂的用途:在行駛過程中,頻繁的制動會導(dǎo)致制動蹄片和制動鼓不斷磨損,致使它們兩者之間的間隙逐漸變大;最終導(dǎo)致制動氣室推桿行程變長,推力下降,引起制動滯后和制動力降低。為了保障行車安全,必須保證制動蹄片和制動鼓之間有合適的配合間隙,自動調(diào)整臂就是用來起到調(diào)節(jié)和控制兩者間隙的裝置。
        自動調(diào)整臂特點(diǎn):
        1、確保車輪具有恒定的剎車間隙,剎車安全可靠;
        2、制動分泵推桿行程短,制動迅速可靠;車輛使用自動調(diào)整臂的特點(diǎn)
        3、制動前制動分泵推桿始終處于初始位置,確保了最佳的剎車力矩;
        4、使所有車輪的制動效果一致、穩(wěn)定;
        5、減少了壓縮空氣的消耗量,延長了空壓機(jī)、制動分泵和壓縮空氣系統(tǒng)中其它部件的壽命;
        6、減少材料消耗,延長了剎車部件的使用壽命;
        7、安裝使用方便,減少了人工維修次數(shù),提高了經(jīng)濟(jì)效益;
        8、調(diào)整機(jī)構(gòu)被封閉在殼體之內(nèi)受到很好的保護(hù),從而避免了受潮、臟物及碰撞等。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 許雙和)

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