【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)氣歧管是有必要清洗的，為了減小氣體流動(dòng)阻力，提高進(jìn)氣能力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑。進(jìn)氣歧管對(duì)于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。

汽車行駛一段時(shí)間后，燃油系統(tǒng)就會(huì)形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關(guān)：首先是由于汽油本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過程中帶入的灰塵，雜質(zhì)等，日積月累地在汽車油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物;其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分在一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室、(汽缸蓋和很少頂)等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。

進(jìn)氣歧管積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力，怠速抖動(dòng)，同時(shí)混合氣過濃，動(dòng)力有明顯下降，還會(huì)伴有一定程度的油耗增高。油耗增加是因?yàn)橄胍@得沒積碳前相同的動(dòng)力，就需要增大節(jié)氣門張開度，還需要增加燃油供給。所以，一旦出現(xiàn)動(dòng)力下降或是油耗增加等情況，就需要考慮是否存在發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題，這時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行清理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）