【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】（1）現(xiàn)象：1、聲響是有節(jié)奏的，一般為間響，聲音與活塞頂碰氣缸蓋相似，但堅(jiān)實(shí)性稍差。2、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，聲響越嚴(yán)重。（2） 原因：活塞頂碰氣門(mén)，除和活塞頂碰氣缸蓋相同的原因外，還有以下原因：1、換上的氣門(mén)座圈過(guò)厚，使氣門(mén)頭部下沉過(guò)大。

　　2、氣門(mén)間隙過(guò)小或調(diào)整螺栓松動(dòng)，頂住氣門(mén)推桿，使搖臂與氣門(mén)腳抵住，在排氣行程活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，碰擊氣門(mén)頭部發(fā)響。

　　3、正時(shí)齒輪裝配不當(dāng)，與標(biāo)記錯(cuò)位。

　　（3） 判斷排除：判斷方法基本與判斷活塞頂碰氣缸蓋的方法相同。經(jīng)判斷聲響為不上缸的有節(jié)奏的間響，可卸下氣門(mén)室蓋，將起子觸在搖臂軸上或用手檢查氣門(mén)搖臂。如某處搖臂軸振動(dòng)，并明顯感到搖臂撞手，即可初步斷定該氣門(mén)被活塞頂碰發(fā)響。此后，可轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，同時(shí)觀察發(fā)響氣缸氣門(mén)的工作情況。

　　活塞頂碰氣門(mén)屬惡性聲響，應(yīng)及時(shí)排除。否則，會(huì)將氣門(mén)銷(xiāo)夾振脫，使氣門(mén)落入氣缸內(nèi)，頂壞活塞等有關(guān)機(jī)件。經(jīng)檢查試驗(yàn)，如正時(shí)齒輪裝錯(cuò)位置，可重新安裝。柴油機(jī)重新安裝正時(shí)齒輪時(shí)，應(yīng)注意噴油泵傳動(dòng)齒輪位置，以免裝錯(cuò)。如氣門(mén)間隙過(guò)小，應(yīng)重新調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）