【太平洋汽車網(wǎng)】如果不熱車的話，隨著車輛行駛后發(fā)動轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加，噴油量一定會比熱車的情況下多很多的。這樣不僅會耗油，如果是短途行駛的話，也會增加發(fā)動機(jī)積碳。不僅增加了日常用車費(fèi)用，也會在日后的維修保養(yǎng)過程中，增加一定的費(fèi)用。

　　還會增加車輛的燃油消耗量，就是費(fèi)油。因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)冷啟動階段，為了保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和加快三元催化的啟動工作時間，都會讓燃油系統(tǒng)的噴油量處于加濃的狀態(tài)，也就是會多噴一些燃油在燃燒室內(nèi)。

　　如果不熱車的話，隨著車輛行駛后發(fā)動轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加，噴油量一定會比熱車的情況下多很多的。這樣不僅會耗油，如果是短途行駛的話，也會增加發(fā)動機(jī)積碳。不僅增加了日常用車費(fèi)用，也會在日后的維修保養(yǎng)過程中，增加一定的費(fèi)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）