【太平洋汽車網(wǎng)】對于發(fā)動機(jī)來說，最大的變化只是動力輸出更順滑，油門響應(yīng)更快更靈敏而已。但前提是，排氣系統(tǒng)得到合理的改進(jìn)。太過順暢的排氣會影響車輛排氣回壓，回壓太小發(fā)動機(jī)的低速扭矩會有所損耗。

　　排氣一共分為三段分別是前段、中段和尾段。前段排氣是車輛排氣的起始位置，前段排氣直接連接著排氣歧管同時還會附帶一個三元催化器。原廠車輛的三元催化器流量較小，因此改裝頭段對于排氣順暢性有很大幫助，在一定程度上可提升輸出功率。中尾段對于排氣聲浪有著巨大影響，因為中尾段有兩個消聲器，如果想增加排氣聲浪可以選擇拆下一個消聲器。

　　綜上所述，影響一臺車聲浪的主要部件是中尾段的消聲器。全段排氣包括整個排氣系統(tǒng)，如果選擇了排氣聲浪較大的型號，那么聲浪自然會有所提高。如果頭段不改只改中尾段，排氣聲浪也會增加。具體還要看改的排氣型號是否夠炸才能判斷，換句話說如果換了個不炸的全段排氣，那肯定不夠換了大聲浪中尾段的車型炸了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）