【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機的機械損失主要是指發(fā)動機運動過程中機械摩擦損失、軸承摩擦損失、氣閥機構摩擦損失等損失。（1）活塞組件摩擦損失，活塞組件摩擦損失占摩擦損失中的最大份額，主要由活塞環(huán)面、活塞裙面以及活塞銷三部分的摩擦損失組成。

　?。?）軸承摩擦損失，主要包括曲軸主軸承、凸輪軸軸承、連桿軸承及前后主軸承密封裝置的摩擦損失。

　?。?）氣閥機構摩擦損失，氣閥機構摩擦損失包括凸輪與挺柱、搖臂與氣門桿端、氣門桿與氣門套管、搖臂軸承等部件的摩擦損失。

　?。?）其它損失，其它如齒輪、鏈輪、皮帶輪等的傳動損失，連桿大頭的攪油損失，以及曲軸箱內空氣壓縮、通風和各運動件的空氣動力損失等，所占比例均較小。輔助機械（附件）驅動功率消耗指發(fā)動機運轉時必不可少的輔助機構，如水泵、機油泵、高壓油泵、調速器、點火裝置等所需的驅動功率消耗。泵氣損失是在進、排氣兩個沖程中，由于工質流動時節(jié)流和摩擦等因素造成的能量損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）