【太平洋汽車網(wǎng)】叫思皓，屬于江淮大眾汽車有限公司，也被廣大車友親切的稱為江淮大眾。江淮大眾的品牌LOGO外形設(shè)計與大眾汽車集團旗下的西雅特品牌頗為相似。江淮大眾實際上只是一個以大眾子品牌為基礎(chǔ)建立的合資品牌；其次，由于新能源架構(gòu)與協(xié)議的存在，這個品牌未來或許不會以燃油動力車型為主。

　　江淮與大眾聯(lián)手有著兩個國家的領(lǐng)導(dǎo)人在為之背書，即便如此，從江淮大眾品牌成立到發(fā)布業(yè)內(nèi)幾乎沒有人看好這個品牌。

　　本以為會以大眾西雅特為原型進行企業(yè)品牌打造的江淮大眾這次用實際行動證明了是一個換殼換標(biāo)的自主品牌。

　　看到這張申報圖熟悉江淮新能源的朋友一定會聯(lián)想到瑞風(fēng)S3純電動版和江淮iEV7S，車輛在大燈設(shè)計和車體框架上都與后兩者極為相似，封閉式的格柵處理與江淮新能源品牌下的大部分純電動車型一致，雖然底部的霧燈區(qū)與保險杠處理更加激進，但這并不妨礙其“自主車”的身份。

　　至于車尾設(shè)計，貫穿式的尾燈采用了起伏更為明顯的隆起設(shè)計，而底部的保險杠通過三種色彩搭配就像是同一個平面的貼紙，這種在視覺效果上非常突出的設(shè)計被網(wǎng)友戲稱為“裸眼3D”，當(dāng)然這更多有嘲諷的味道。

　　據(jù)悉，這次新車的設(shè)計尺寸也與江淮IEV7S完全一致（4135/1750/1560mm/2490mm），換標(biāo)車是徹底跑不掉了，而且這尺寸數(shù)據(jù)連兩廂小型車都比不上，注定也只能是炮灰，這款產(chǎn)品作為江淮大眾品牌的首秀從現(xiàn)在來看就已經(jīng)是失敗的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）