【太平洋汽車網(wǎng)】正常。汽車后輪外八字，也就是負外傾角。一般運用在轎車、性能車、超跑上。常常在賽車場上會看到更加夸張的負外傾角，因為賽車場的彎道極限比普通車要高很多，此時更大的負外傾角在彎道里獲得更好的捉地力。因此在一定的負外傾角范圍內(nèi)，汽車后輪外八字正常的。

　　如果是外八字的話變偏轉(zhuǎn)過來就變成正，相對接地面積增大，急彎擁有較大的捉地力和操控性，所以很多車尤其是比較注重操控性的車，其實外八字都很明顯的，就是為了提升操控性的一個設(shè)計，另外這也是很多車說調(diào)底盤的調(diào)校能提升整個車的操控性的原因所在。

　　當然這種改裝對于日常使用的汽車是非常不適用的。這種外八字的車型轉(zhuǎn)向十分沉重，直線行駛時輪胎與地面的接觸面小，制動距離較長，容易造成輪胎異常磨損并且難以操控。畢竟汽車在公路上行駛和在賽道上比賽是兩回事，日常使用還是以安全、舒適為主。因此建議不要隨便將車輛輪胎改裝為外八字。

　　總結(jié)，俗稱的“外八字”，裝車調(diào)整后的圖，不僅為了吸引路人眼球，在竟技中增大輪胎附著力，過灣快，準，狠！如果舍不得輪胎的話，就建議不要嘗試，因為輪胎很快就會摩沒，加上油耗也會相應(yīng)增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）