【太平洋汽車網】變速器各部密封襯墊不良、油封損壞，或緊固螺栓松動，變速器殼破裂，齒輪油過多，變速器通氣孔堵塞，油封或凸緣磨損，各軸端間隙過大，座孔及軸承松曠、襯墊損壞，各密封件表面的加工質量沒有達到產品圖紙要求。另外潤滑油使用不當也會造成漏油。

　　總之，造成上述漏油的原因主要有兩方面：一是密封面上有間隙，二是密封兩側有壓力差，消除或減少任一因素都可阻止或減少滲漏。

　　如果機油過多會造成機油通過泄壓閥或者其他通道進入氣缸內燃燒，造成燒機油，從而會導致三元催化損壞或者堵塞。如果機油量過低，會造成發(fā)動機得不到良好的潤滑，從而造成內部零件加速磨損，大大降低了發(fā)動機的使用壽命。

　　主要可以分為三個滲油點，一是最容易滲油的上蓋，二是氣門室蓋，三是凸輪軸位置傳感器。發(fā)動機塑料上邊蓋是發(fā)動機中最容易滲油的地方，如果這里滲油一般換密封墊無法徹底解決，只能更換新的上邊蓋。發(fā)電機附件也有大量的機油滲出，這里主要滲油點有兩個，一是曲前油封，二是發(fā)動機下邊蓋。這兩者也可以說成一處滲油點，因為更換曲前油封需要拆邊蓋，拆了邊蓋就可以連邊蓋一起處理。邊蓋的處理方法很簡單，只需要拆下來清理干凈最后涂上密封膠裝上就好，但是拆邊蓋需要拆一堆附件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）