【太平洋汽車網(wǎng)】如果電動(dòng)車經(jīng)常超載、超速行駛，電機(jī)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而出現(xiàn)消磁或老化，從而影響到電機(jī)的能量轉(zhuǎn)化率，影響電機(jī)的扭矩和續(xù)航里程，加速時(shí)電量快速損耗。電動(dòng)車使用年限越長(zhǎng)，電機(jī)老化越嚴(yán)重，電機(jī)運(yùn)行效率也越低，騎行里程也比新車更短，也就會(huì)出現(xiàn)加油門就掉電，動(dòng)力不足等原因。

　　一：電池工藝改變，電池輕量化很多人感慨現(xiàn)在的電池不耐用了，并非空穴來(lái)風(fēng)。2014年，國(guó)家號(hào)召規(guī)范電池行業(yè)實(shí)行無(wú)鎘內(nèi)化成工藝。電池工藝選擇無(wú)鎘+內(nèi)化成后，企業(yè)生產(chǎn)成本增高，電池性能也受影響，最明顯的一點(diǎn)就是，電池的初期電壓偏低，也就是會(huì)出現(xiàn)電池充滿電，一加速卻很容易出現(xiàn)掉兩格電的情況。

　　但大家不用擔(dān)心，無(wú)鎘+內(nèi)化成工藝是電池長(zhǎng)遠(yuǎn)的可持續(xù)發(fā)展之道，隨著電池技術(shù)的成熟，性能差距會(huì)越來(lái)越小。在實(shí)現(xiàn)充分的循環(huán)后，電池性能會(huì)逐步上升，使用壽命也增長(zhǎng)了。

　　如果電池檢測(cè)正常，電動(dòng)車出現(xiàn)一加速就掉兩格電的情況，一般來(lái)說(shuō)是正?，F(xiàn)象。由于顧客對(duì)電動(dòng)車的專業(yè)知識(shí)了解的相對(duì)不多，有些顧客對(duì)電池的性能有疑問(wèn)，是正常的，維修師傅要根據(jù)自己的專業(yè)知識(shí)給予耐心的解釋。

　　如電池有質(zhì)量問(wèn)題，第一時(shí)間給顧客更換，做好服務(wù)，如電池沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)應(yīng)上面三個(gè)原因一一排除，以好的服務(wù)、好的技術(shù)判斷，讓顧客心服口服。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）