【太平洋汽車網(wǎng)】大眾缺火數(shù)據(jù)通道號是14、15和16，大眾汽車部分車型在讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流時，以數(shù)據(jù)組號的形式顯示。每個組號有4個顯示區(qū)域，每個顯示區(qū)域的數(shù)據(jù)有其各自的含義。

　　可以通過測火花塞波形，點火線圈電壓，跳火試驗、單缸斷火試驗、更換好的火花塞等，來判斷哪一缸缺火，也可以通過發(fā)動機震動來判斷是否出現(xiàn)某一缸，缺火。

　　通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。

　　點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數(shù)比大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）