【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

　　豐田雷凌起步加油異響的原因，

　　一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系；發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

　　二、異響與負(fù)荷的關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

　　1、某缸斷火，異響頓無(wú)或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷(xiāo)折斷。

　　2、某缸斷火，則聲響加重，或原來(lái)無(wú)響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷(xiāo)銅套松曠；活塞裙部錐度過(guò)大；活塞銷(xiāo)竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過(guò)甚。

　　3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。

　　雷凌起步抬腳異響，可能是牽引力加上剎車(chē)沒(méi)放完，剎車(chē)片還貼合著剎車(chē)盤(pán)。這個(gè)在自動(dòng)擋屬于正?，F(xiàn)象。還有可能是離合抬得有點(diǎn)快出而發(fā)出響聲。解決方法是車(chē)主在放離合或放剎車(chē)的時(shí)候盡可能慢一些，注意節(jié)奏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）