【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】先要打開(kāi)k3發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著等著行車(chē)電腦的顯示，調(diào)出儀表盤(pán)信息界面，然后按“音樂(lè)+”往下翻，翻出儀表盤(pán)上的平均油耗選項(xiàng)，點(diǎn)擊確認(rèn)進(jìn)入二級(jí)菜單，選擇顯示油耗，點(diǎn)擊確認(rèn)就ok了。

　　起亞K3方向盤(pán)下面右控制桿（就是控制雨刷的那個(gè)桿桿）頂端有個(gè)按鍵，按一下變一下，循環(huán)顯示信息，分別是：瞬時(shí)油耗、平均油耗、剩余可行駛里程、本次行駛時(shí)間、本次行駛里程、本次行駛平均速度。

　　等速油耗（Constant-Speed FuelEconomy）：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。

　　道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車(chē)在道路上按照規(guī)定的車(chē)速和時(shí)間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時(shí)所測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間規(guī)范中，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個(gè)循環(huán)中的換擋時(shí)刻、制動(dòng)與停車(chē)時(shí)間，以及行駛速度、加速度及制動(dòng)減速度的數(shù)值。

　　因此，用這種方法測(cè)定的燃油經(jīng)濟(jì)性，比較接近汽車(chē)實(shí)際的行駛情況。 美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國(guó)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性時(shí)，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進(jìn)行比較。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）