【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌cvt變速器沒有起步齒輪，使用的是E-CVT無極變速變速器。車身長寬高為4630×1755×1480m，排量為1.8升，雷凌的前、后懸架為麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

　　雷凌cvt變速器沒有起步齒輪，使用的是E-CVT無極變速變速器。

　　雷凌是豐田汽車公司為中國汽車消費市場專門打造的新感觀領秀緊湊型汽車，于2014年夏天正式上市，車里面配備5個座椅，車身長寬高為4630×1755×1480m，排量為1.8升，市場參考價在10.78萬元到14.98萬元。雷凌的風格理念是源于豐田的a級美版車所打造的，造型的設計風格凌厲，美版豐田的汽車在北美的銷量一直位居銷售榜首位，雷凌繼承了豐田a級美版車的冠軍品質。在中國汽車消費市場的銷售量也位居前列，，具有極高的品質，備受消費者喜愛。

　　豐田卡羅拉cvt變速箱內(nèi)部都是有低速齒輪機構的?？_拉的cvt變速箱的優(yōu)缺點：

　　1、相比傳統(tǒng)自動擋變速箱而言，CVT變速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不當?shù)脑?，出問題的概率更高；

　　2、目前無論國內(nèi)還是海外，CVT變速箱很多情況下還無法維修只能整體更換，這就直接導致了其維修成本的居高不下；

　　3、CVT變速箱本身還有它固有的缺點，就是傳動的鋼制皮帶能夠承受的力量有限，一般而言超過3.0L排量或者300N？M以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發(fā)展，已經(jīng)打破了這個上限，但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決，尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）