【太平洋汽車網(wǎng)】2021英朗是at變速箱。2021款別克英朗除了回歸的1.5L四缸發(fā)動機外，1.3T在高配車型上搭載，并且匹配了48V輕混系統(tǒng)。1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率113馬力，最大扭矩141Nm；1.3T最大功率163馬力，兩款發(fā)動機均是匹配的6速手自一體變速箱。

　　英朗使用了全新的6前速AT變速箱，15N車型配備6速DSS智能啟停變速箱，是通用自行研制的變速箱，并不是網(wǎng)絡(luò)上許多人誤認為的愛信變速箱。

　　變速箱分為有級式變速器、無級式變速器、綜合式變速器。

　　有級式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器（普通變速器）和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器（行星齒輪變速器）兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進擋和一個倒擋，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多擋位。所謂變速器擋數(shù)即指其前進擋位數(shù)。

　　無級變速是指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機械式無級變速器和金屬帶式無級變速器（VDT-CVT）。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應(yīng)用較多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）