【太平洋汽車網(wǎng)】元寶梁位置是發(fā)動(dòng)機(jī)的下方，元寶梁主要的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)和底盤零部件連接，是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)非常重要的零部件，元寶梁一旦出現(xiàn)損壞，需要進(jìn)行更換，維修會(huì)影響使用效果。

　　眾所周知，汽車是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，每一個(gè)部件都有它的作用所在，而要想把這些零部件位置設(shè)計(jì)的人性化，這就要看車企設(shè)計(jì)師的頭腦里是否有一套合理化的設(shè)計(jì)方案了。車輛零部件位置的合理而又人性化設(shè)計(jì)，不僅能讓車主在養(yǎng)車用車上節(jié)省一部分費(fèi)用，而且在售后維修中也能大大提高修車師傅們的工作效率。

　　然而，在現(xiàn)實(shí)中在有些汽車上總能看到一些奇葩設(shè)計(jì)，不知是車企設(shè)計(jì)師沒想到的原因，還是車企設(shè)計(jì)師腦子里的確進(jìn)了水。下面我們車主就來(lái)了解一則，汽車零部件設(shè)計(jì)位置奇葩的案例。

　　前一段時(shí)間，修理店內(nèi)來(lái)一輛行駛了7萬(wàn)多公里的大眾CC，據(jù)車主交待，該車在行駛平坦的道路時(shí)沒有任何異響聲，一旦行駛在稍微顛簸的道路時(shí)，就會(huì)從底盤發(fā)出咯噔咯噔的異響，車主有種車輛馬上要散架的感覺，內(nèi)心還是十分擔(dān)憂的。

　　修車師傅將車升起來(lái)后，經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)的檢查，很快就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題的所在，異響問(wèn)題的根源來(lái)自底盤部件中的左右下支臂，下支臂上的橡膠襯套由于老化失去了阻尼性非常軟弱，因此在過(guò)顛簸路時(shí)下支臂與元寶梁就會(huì)互相鐵碰鐵，發(fā)出咯噔咯噔異響聲，要想徹底解問(wèn)題，只能更換下支臂。

　　站在旁邊的車主看到問(wèn)題根源這么找到了，在內(nèi)心里還是比較高興的，畢竟這個(gè)異響問(wèn)題困擾他很久了，此時(shí)車主同意修車師傅更換掉下支臂。修車師傅很快就將下支臂連接下支臂球頭的一端給拆卸了開。如下圖所示；不過(guò)就在修車師傅拆卸下支臂另一端，固定在元寶梁上的那顆螺絲時(shí)卻撓了頭，到底是怎么回事呢？從下圖中我們可以看到，螺絲已經(jīng)被完全被松開了，但由于空間十分狹小，螺絲根本無(wú)法從螺絲孔完全取不出來(lái)，往外抽出一半就頂住變速箱外殼了。

　　站在旁邊的車主看到這樣的設(shè)計(jì)都尷尬了，問(wèn)修車師傅這該怎么辦呢？難道還要抬變速箱嗎？修車師傅說(shuō)，這不算什么難事也不用抬變速箱，只不過(guò)這樣的奇葩設(shè)計(jì)，要多浪費(fèi)你一會(huì)時(shí)間了。修車師傅話剛落就從車間里找來(lái)了千斤頂托，將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支撐了起來(lái)。這樣做的目的，就是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下垂而損壞其他零部件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支撐好后，修車師傅開始對(duì)元寶梁上的固定螺絲進(jìn)行拆卸；修車師傅介紹，元寶梁不用完全拆卸下來(lái)，將主要的幾顆固定螺絲拆下元寶梁就會(huì)下行，元寶梁下行后就能釋放出一定的空間，這樣以來(lái)，那顆下支臂螺絲就會(huì)很容易被取出來(lái)了。如下圖所示，修車師傅已經(jīng)把那個(gè)螺絲取出來(lái)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）