【太平洋汽車網(wǎng)】紅旗HS5搭載了博世ESP9.3CP系統(tǒng)，AEB主動制動系統(tǒng)、領先的整車級信息安全系統(tǒng)等。在0-75km/h車速范圍內，實時探測本車與前車（行人）之間的距離，全方位呵護用戶的每一次出行。

　　紅旗HS5堅持紅旗“安全第一”的造車理念，以C-NCAP五星安全標準，為消費者打造品質扎實的安全座駕。

　　紅旗HS5采用新結構和新材料剛性車身設計，實現(xiàn)了集高強度、輕量化、舒適性于一身的“強筋鐵骨”，增強整車抗碰撞性之外還提高了車輛高速轉彎時的穩(wěn)定性。紅旗HS5還搭載了多項主被動安全裝備，全方位為消費者的駕乘保駕護航。

　　在設計結構上，紅旗HS5采用了貫通式地板縱梁（傳力路徑平直、連續(xù)），前縱梁預彎折設計，多條傳力路徑（有效分散載荷），吸能式副車架，雙吸能盒設置等新結構。

　　在材料使用上，紅旗HS5綜合采用不同強度的鋼板應用于車身，并運用大量高強度鋼板，包括普通鋼、高強度鋼、先進高強度鋼、熱成型鋼和鋁合金鋼。輔以匠心設計，鑄就了超高強度安全車身。

　　在安全氣囊方面，紅旗HS5配備了包括正副駕駛位、前排側位以及兩側頭部氣簾共計六個安全氣囊，對于車內乘客的被動安全保護完善，有效提升了車輛碰撞時對車內乘客的保護能力。

　　在主動安全方面，紅旗HS5搭載了博世ESP9.3 CP系統(tǒng)，AEB主動制動系統(tǒng)、領先的整車級信息安全系統(tǒng)等。在0-75km/h車速范圍內，實時探測本車與前車（行人）之間的距離，全方位呵護用戶的每一次出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）