世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1997年6月10日，一汽汽車股份有限公司成立，紅旗汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。在此之前，紅旗剛剛經(jīng)歷了15年的停產(chǎn)。在過去的十年里，紅旗并沒有大規(guī)模生產(chǎn)汽車，而是與海外成熟的汽車公司保持聯(lián)系，試圖依靠成熟的技術(shù)進(jìn)行車型的試生產(chǎn)。

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代，隨著中國改革開放的深入，大量海外成熟汽車產(chǎn)品涌入國內(nèi)市場(chǎng)，中國品牌汽車公司開始尋找適合自己的海外汽車廠商，通過合資的方式將海外車型引入中國。當(dāng)桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和切諾基在國內(nèi)汽車市場(chǎng)異軍突起時(shí)，一汽紅旗也在不斷尋求海外車型的合作和啟發(fā)。1982年至1986年，一汽在日產(chǎn)280C、道奇600等車型的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了CA750、CA760、CA770G等諸多產(chǎn)品。福特發(fā)動(dòng)機(jī)、林肯城全套內(nèi)飾等零件也出現(xiàn)在那個(gè)時(shí)期代碼復(fù)雜的紅旗車上。

遺憾的是，一汽的努力并沒有取得好的效果。雖然先后開發(fā)了很多車型，但合作關(guān)系始終沒有建立，很多測(cè)試車甚至都沒有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。1987年，紅旗重新決定自主研發(fā)新車，但這款產(chǎn)品最終還是被一汽人自己毀掉了。不得已，一汽在90年代回歸了以海外車型為基礎(chǔ)的生產(chǎn)模式。1996年，奧迪100生產(chǎn)的“小紅旗”CA7220上市，宣告紅旗轎車復(fù)工復(fù)產(chǎn)。繼“三車一機(jī)”和“紅旗工程”之后，一汽先后開發(fā)了小紅旗皮卡、CA7221小紅旗轎車、CA7221L、CA7226L、CA7228L等小紅旗延伸車和變型。

因?yàn)镃A7220有成熟的技術(shù)基礎(chǔ)，上市不久就贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。一汽也趁機(jī)擴(kuò)大生產(chǎn)。1997年6月10日，一汽汽車股份有限公司成立。8天后，一汽汽車股票在深交所上市。公司的成立看起來很美好，這似乎預(yù)示著紅旗將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)代。事實(shí)上，后期接連不斷的競(jìng)標(biāo)策略，讓一汽逐漸失去了對(duì)紅旗汽車的研發(fā)熱情和能力，共和國長子的發(fā)展之路也變得越來越曲折艱辛。

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更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

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