Model S 參考價(jià)：68.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(30條)

純電動(dòng)汽車以前可能無人問津，現(xiàn)在不一樣了。環(huán)境和大氣越來越差，排放標(biāo)準(zhǔn)越來越高，油價(jià)持續(xù)上漲。現(xiàn)在純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程500公里，意味著很可能成為爆款。今天我們就來看看續(xù)航里程500公里的純電動(dòng)汽車。

特斯拉Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

最大續(xù)航里程:579公里

價(jià)格:87.68-147.3萬

造型方面，Model S采用了迷人的轎跑造型，往往四門轎跑造型容易造成視覺上的不協(xié)調(diào)。但是Model S流線型的車身非常和諧，給人一種動(dòng)感卻不失優(yōu)雅的感覺。

走進(jìn)車內(nèi)，最大的亮點(diǎn)就是超大的中控屏。7英尺的觸摸屏很科幻，中控屏基本占據(jù)了中控臺(tái)的中間位置。沒有多余的物理按鍵，所有相關(guān)操作都通過觸摸屏完成。

續(xù)航方面，Model S的入門級(jí)版本75D可以提供469公里的續(xù)航。今天要達(dá)到500公里續(xù)航的要求，你應(yīng)該選擇100D或者P100D型號(hào)，分別提供579公里和570公里的續(xù)航。其中P100D加速性能驚人，百公里加速2.7秒，比一些超跑快很多。

特斯拉x型車

最大續(xù)航里程:565公里

價(jià)格:77.56-131.56萬

其次是特斯拉模式。作為首款純電動(dòng)SUV車型Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），Model X最大的亮點(diǎn)就是車身后門采用了電動(dòng)鷹翼門設(shè)計(jì)。這種開門設(shè)計(jì)類似于超跑中常見的鷗翼門。Model X的電動(dòng)鷹翼門結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，也為后排乘客上下車提供了便利。

Model X的內(nèi)飾也追求簡(jiǎn)約前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。17英尺的觸摸屏自然也不會(huì)落下。車輛信息查看和操作基本都在中控屏實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)響應(yīng)速度快，絕對(duì)沒有拖泥帶水的感覺。

動(dòng)力方面，入門級(jí)車型75D可提供417公里的續(xù)航里程，而性能版100D分別提供544公里和565公里的續(xù)航里程。

捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

最大續(xù)航里程:500公里

價(jià)格:64.80-73.68萬

作為捷豹歷史上首款純電動(dòng)量產(chǎn)車，I-PACE在造型和操控方面廣受好評(píng)，最近還獲得了2019年德國年度汽車大獎(jiǎng)。線條很有動(dòng)感，車身又寬又低，看起來更像一輛轎跑SUV。捷豹家族式前格柵依然保留，但不會(huì)像燃油車那樣設(shè)計(jì)孔洞和進(jìn)氣口。

不過出乎我們意料的是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有采用新能源車常用的大屏，但整體造型還是很不錯(cuò)的，科技感十足，材質(zhì)的混搭凸顯了質(zhì)感的奢華。

動(dòng)力方面，I-PACE前后各有一臺(tái)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。最大輸出功率294KW，電池容量81 KWh，歐洲NEDC條件下純電動(dòng)續(xù)航里程500km。

以上為續(xù)航500公里的電動(dòng)車推薦。自主品牌的車型沒有一款能達(dá)到續(xù)航500公里。可惜我也希望自主品牌能推出續(xù)航更高的機(jī)型。