緊湊型車歷來是消費者和車企的寵兒，如今市場上車型種類最多的級別恐怕也是緊湊型車，不過這么多緊湊型車卻各有各的長處。有的車型以動力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型則以實用的空間站穩(wěn)腳跟。如果你正在關注長城C30（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　長城C30前臉呈現(xiàn)出柔和的設計風格，給人一種簡潔之美。

　　長城C30車尾呈現(xiàn)出平和的設計風格，加上古典的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　長城C30內(nèi)飾呈現(xiàn)出平和的設計風格，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。

　　長城C30后備廂空間足夠日常使用，偶爾想出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，放上一兩個小行李箱也沒問題。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，接下來看下配置，長城C30標配了胎壓報警，眾多配置的缺席讓人感覺很不方便。后排座椅方面，長城C30后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2013款 1.5L CVT 精英型?長城C30空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.5L CVT 精英型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@開不動推著走說道：“7萬多塊錢的自動波，后排腳墊平的，空間大，滿足日常上下班代步或者全家出游，我對車子要求不高”

網(wǎng)友@狼擊糨糊說道：“隔音差這個是老生常談了，也不知道他們怎么設計的就不能把隔音做好一點么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個能改改么，其實也不難啊，開久了累啊?！?/p>

網(wǎng)友@開不動推著走說道：“也沒什么不舒適的，空間大也提高這舒適感。底盤比較好吧，行車沒太大的震蕩，坐車的人都感覺可以，也不需要加座墊了，本身的皮質(zhì)座椅也舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）