現(xiàn)如今購(gòu)車(chē)群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們的預(yù)算并不高，但是對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現(xiàn)，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。作為一款指導(dǎo)價(jià)8.35萬(wàn)元的車(chē)型，長(zhǎng)城C30（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　長(zhǎng)城C30前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀(guān)。

　　長(zhǎng)城C30車(chē)尾呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上干練的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　長(zhǎng)城C30內(nèi)飾看上去頗具典雅的感覺(jué)，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　長(zhǎng)城C30配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率106馬力，峰值扭矩138?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)看一下后排，長(zhǎng)城C30后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。長(zhǎng)城C30的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

自動(dòng)版?長(zhǎng)城C30底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 1.5L CVT 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@GPSGPSGPS88888說(shuō)道：“家用轎車(chē)定位，尤其是CVT車(chē)型，還沒(méi)有上過(guò)高速，但是在城市道路開(kāi)很舒服，解放了左腳右手，左腳經(jīng)常感覺(jué)不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服?！?/p>

網(wǎng)友@gzsuteng說(shuō)道：“只說(shuō)一點(diǎn)，小三的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，舉一個(gè)例子：前年某個(gè)夏天的晚上，我開(kāi)小三滿(mǎn)載五人從濟(jì)南開(kāi)回?zé)熍_(tái)，全程高速3個(gè)小時(shí)殺回來(lái)了，路上超車(chē)無(wú)數(shù)，不次于寶馬途銳，但是我承認(rèn)，新車(chē)如果調(diào)教不好的話(huà)，一二檔起步肉的毛病還是存在的，并且還很?chē)?yán)重?！?/p>

網(wǎng)友@gcllzl說(shuō)道：“排量小，車(chē)身重，有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，尤其是想超車(chē)時(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）