隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來看看這款牧馬人（詢底價(jià)|查參配）。

　　牧馬人車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　牧馬人車尾給人一種非常大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　牧馬人內(nèi)飾造型走了穩(wěn)重路線，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　牧馬人配備3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率199馬力，峰值扭矩315牛·米。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，牧馬人搭載了陡坡緩降、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、自動(dòng)空調(diào)等配置。牧馬人的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

牧馬人?2011款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.8L 兩門版 Sahara針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xwj_mao說道：“沒有感覺到虛位，可能我沒那么敏感，開了一下午目前慢慢找到了感覺，以前開德系車，對(duì)比一下駕駛感覺差不多，駕駛檔位掛在2H，行駛了100公里了，感覺最明顯的就是地面反饋比較直接，沒有過濾，直接給到駕駛者，顛簸感是可以直接感受到的，我只能忍了，希望可以改進(jìn)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“操控還可以吧，之前一直開我的3系覺得很好開，開這個(gè)沒有覺得好開，虛位有，但是虛位并不是很大”

網(wǎng)友@fdx199說道：“先不說感覺，光看這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，266匹馬力，就知道牧馬人不是省油的燈，市區(qū)的路就不用多說了，爬山區(qū)的環(huán)山公路和郊區(qū)的新路，油門還沒踩到底呢，動(dòng)力系統(tǒng)就已經(jīng)很給力了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）