想問大家一個問題，有哪些動力是你只能在百萬級別的豪車上才能體驗到的？外觀、內(nèi)飾的設計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案當然是有道理的，但最主要的還是動力與操控，畢竟你也很難期望十來萬的車型上有過硬的“三大件”。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款捷豹F-TYPE（詢底價|查參配）的實力如何。

　　捷豹F-TYPE車頭呈現(xiàn)出別致的設計風格，搭配大嘴式格柵，讓車頭顯得十分醒目。

　　捷豹F-TYPE車尾看起來頗具奪目的感覺，尾燈呈現(xiàn)出激進的設計風格，給人一種張揚的個性之美。

　　捷豹F-TYPE配備了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率551馬力，峰值扭矩680牛·米，工信部綜合油耗11.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，功能配置方面，捷豹F-TYPE標配了發(fā)動機啟停技術、前排頭部氣囊、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、定速巡航、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、藍牙/車載電話等配置，配置達到了同級別主流水準。捷豹F-TYPE的大燈標配了氙氣遠近光燈，給人心潮澎湃的“壓迫感”?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2016款 5.0 SC R 四驅(qū)硬頂版?捷豹F-TYPE動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 5.0 SC R 四驅(qū)硬頂版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@投入到處說道：“只有肉人沒有肉車，起步的時候油門稍轟大一點，絕對不肉！”

網(wǎng)友@投入到處說道：“過彎時懸掛對車體的支撐做得相當不錯，側(cè)傾很小，路感很好?！?/p>

網(wǎng)友@cometmeng說道：“F-type讓捷豹運動精神穿過時空重新連接在了一起，操控來看很平順舒適，底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕盈”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）