隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是尚酷（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　尚酷前臉呈現(xiàn)出大膽的設(shè)計風(fēng)格，給人一種姿態(tài)昂揚、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，配合個性的尾燈，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。

　　尚酷配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，尚酷的車頭十分兇猛，搶眼的形象讓人印象深刻。尚酷的車尾采用了較為犀利的造型設(shè)計，豐富的線條設(shè)計讓整個尾部看起來很動感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 尚酷?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@laoqiang0121說道：“目前開過所有車里最好的，好過寶馬530等”

網(wǎng)友@mb46347498說道：“動力輸出絕對給力，同價位我覺得應(yīng)該是無敵”

網(wǎng)友@孤獨客V說道：“操控總體來說不錯，方向指向算精準，方向有一定的提前量，不會太神經(jīng)質(zhì)，高速還算好用，低速一般，大眾老的方向設(shè)定，圈數(shù)還是有點多，方向助力值調(diào)的過大，方向盤有點輕，不太趁手，R系列的就要好很多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）