隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中大型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。同時(shí)，采用了精美的尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩480牛·米。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳E級(jí)的車(chē)尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)十分大氣，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 E 400 轎跑版?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2014款 E 400 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhangqing888說(shuō)道：“換裝了2.0t的新E,雖然數(shù)據(jù)不咋樣。當(dāng)學(xué)老婆的話(huà)說(shuō)，和寶馬5一樣好開(kāi)”

網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說(shuō)道：“操控算是一般吧，對(duì)比寶馬五系的話(huà)要差一些，本身車(chē)體要寬一些，橫向空間比較舒服，但是靈活性上就差些，轉(zhuǎn)彎掉頭什么的都要多注意一下，不過(guò)穩(wěn)定性還是很不錯(cuò)的?！?/p>

網(wǎng)友@tears小豬說(shuō)道：“動(dòng)力足，速度快，起步迅速，這款奔馳絕對(duì)是可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）