【太平洋汽車網(wǎng)】虎7油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是因為該材質(zhì)的油箱不會生銹，耐腐蝕性好，可塑性強，不易斷裂，不會產(chǎn)生火花，不會產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長。

　　在我們關上捷達VS7的油箱蓋后，拿著加油槍的小哥還在檢查自家的機器是不是出了什么問題。以他的經(jīng)驗，一輛SUV跑完了100多公里，再怎么省油，加滿也得十多升，但今天的情況有些異常，面前這臺捷達VS7在加了不到7L油時就跳槍了。

　　“這么省油的SUV還是頭一回見！”加油小哥還一度懷疑車的油表是不是出了問題。其實很多人和他一樣，看SUV時都會帶上“有色眼鏡”，即SUV都是“油老虎”。

　　所謂存在即合理，在傳統(tǒng)認知里，SUV擁有高性能，高性能就需要搭載大排量發(fā)動機，加之安全性也必不可少，整車自重勢必高于轎車車型。因而，出現(xiàn)了SUV油耗高的看法。但是，捷達（參數(shù)|圖片）VS7（參數(shù)|圖片）打破了這種共識。

　　故事要從我們的春節(jié)經(jīng)歷說起。

　　有一種省心，叫百公里6.7L春節(jié)的街道最讓老司機喜愛，大家返鄉(xiāng)過年，人少車也少，開起車來那叫個順暢。但今年情況不同，就地過年是很多人的選擇，馬路雖說不上特別擁堵，但也不能像以往那樣隨意“撒歡”了。

　　我自己是一個閑不住的人，走親戚訪好友，散心購物買買買，哪兒哪兒都要用車。幾天下來，自己的捷達VS7綜合油耗為6.7L/100km，比老丈人的那臺哈弗H6（參數(shù)|圖片）強多了。

　　根據(jù)我自己親身體驗，無論是捷達VS7還是哈弗H6，其實車型定位是一致的，那就是最好的滿足家庭用車需求。但在車主們最關心的油耗問題上，捷達VS7顯然技高一籌。

　　捷達VS7使用了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛米，與這臺發(fā)動機所匹配的愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，特點之一就是燃油表現(xiàn)出色。

　　正因如此，才出現(xiàn)了文章開頭的那一幕：捷達VS7百公里油耗6.7L，讓人很驚訝。

　　想要以理服人，實測對比少不了長假那么多天，老在城里待著也沒意思，去郊外跑山路更有意思，一行人組隊進山，其中的樂趣只有親身體驗后才能懂。這里我就分享一下捷達VS7在復雜路況下的油耗表現(xiàn)。

　　在進山的兩天中，捷達VS7百公里油耗在7-8L，不僅沒有想象中的那么“喝油”，相反，這樣的油耗是在經(jīng)歷過多重復雜路段后，展現(xiàn)出的真實情況。

　　按下啟動鍵，輕點油門，完全感受不到渦輪遲滯；愛信6AT變速箱是同行車里最聰明的一個，升擋積極降擋干脆。強勁的動力配合聰明的換擋，捷達VS7的百公里油耗始終在8L上下。

　　對比來看，一起出發(fā)的哈弗H

　　6、本田CR-V（參數(shù)|圖片）雖然百公里綜合油耗的工信部數(shù)據(jù)是6.4-6.8L，但兩天下來，平均油耗達到了9L，遠遠超過了捷達VS7的油耗數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）