【太平洋汽車網(wǎng)】虎7油箱是塑料材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的油箱是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的油箱不會(huì)生銹，耐腐蝕性好，可塑性強(qiáng)，不易斷裂，不會(huì)產(chǎn)生火花，不會(huì)產(chǎn)生靜電，自身質(zhì)量輕，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

　　在我們關(guān)上捷達(dá)VS7的油箱蓋后，拿著加油槍的小哥還在檢查自家的機(jī)器是不是出了什么問題。以他的經(jīng)驗(yàn)，一輛SUV跑完了100多公里，再怎么省油，加滿也得十多升，但今天的情況有些異常，面前這臺(tái)捷達(dá)VS7在加了不到7L油時(shí)就跳槍了。

　　“這么省油的SUV還是頭一回見！”加油小哥還一度懷疑車的油表是不是出了問題。其實(shí)很多人和他一樣，看SUV時(shí)都會(huì)帶上“有色眼鏡”，即SUV都是“油老虎”。

　　所謂存在即合理，在傳統(tǒng)認(rèn)知里，SUV擁有高性能，高性能就需要搭載大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加之安全性也必不可少，整車自重勢(shì)必高于轎車車型。因而，出現(xiàn)了SUV油耗高的看法。但是，捷達(dá)（參數(shù)|圖片）VS7（參數(shù)|圖片）打破了這種共識(shí)。

　　故事要從我們的春節(jié)經(jīng)歷說起。

　　有一種省心，叫百公里6.7L春節(jié)的街道最讓老司機(jī)喜愛，大家返鄉(xiāng)過年，人少車也少，開起車來那叫個(gè)順暢。但今年情況不同，就地過年是很多人的選擇，馬路雖說不上特別擁堵，但也不能像以往那樣隨意“撒歡”了。

　　我自己是一個(gè)閑不住的人，走親戚訪好友，散心購物買買買，哪兒哪兒都要用車。幾天下來，自己的捷達(dá)VS7綜合油耗為6.7L/100km，比老丈人的那臺(tái)哈弗H6（參數(shù)|圖片）強(qiáng)多了。

　　根據(jù)我自己親身體驗(yàn)，無論是捷達(dá)VS7還是哈弗H6，其實(shí)車型定位是一致的，那就是最好的滿足家庭用車需求。但在車主們最關(guān)心的油耗問題上，捷達(dá)VS7顯然技高一籌。

　　捷達(dá)VS7使用了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦，最大扭矩250 牛米，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，特點(diǎn)之一就是燃油表現(xiàn)出色。

　　正因如此，才出現(xiàn)了文章開頭的那一幕：捷達(dá)VS7百公里油耗6.7L，讓人很驚訝。

　　想要以理服人，實(shí)測(cè)對(duì)比少不了長(zhǎng)假那么多天，老在城里待著也沒意思，去郊外跑山路更有意思，一行人組隊(duì)進(jìn)山，其中的樂趣只有親身體驗(yàn)后才能懂。這里我就分享一下捷達(dá)VS7在復(fù)雜路況下的油耗表現(xiàn)。

　　在進(jìn)山的兩天中，捷達(dá)VS7百公里油耗在7-8L，不僅沒有想象中的那么“喝油”，相反，這樣的油耗是在經(jīng)歷過多重復(fù)雜路段后，展現(xiàn)出的真實(shí)情況。

　　按下啟動(dòng)鍵，輕點(diǎn)油門，完全感受不到渦輪遲滯；愛信6AT變速箱是同行車?yán)镒盥斆鞯囊粋€(gè)，升擋積極降擋干脆。強(qiáng)勁的動(dòng)力配合聰明的換擋，捷達(dá)VS7的百公里油耗始終在8L上下。

　　對(duì)比來看，一起出發(fā)的哈弗H

　　6、本田CR-V（參數(shù)|圖片）雖然百公里綜合油耗的工信部數(shù)據(jù)是6.4-6.8L，但兩天下來，平均油耗達(dá)到了9L，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了捷達(dá)VS7的油耗數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）