【太平洋汽車網(wǎng)】豐田奕澤的巡航雷達(dá)在車頭，配置有巡航雷達(dá)的原因是為了通過巡航雷達(dá)和車距傳感器的反饋信號，根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，控制車輛的行駛狀態(tài)，同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。

　　一汽豐田奕澤，“DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)”使用教程開發(fā)背景根據(jù)2013年國內(nèi)道路交通事故統(tǒng)計年報顯示，高速公路或二級公路的死亡比例占到了約45.8%。而高速公路上一項很明顯的特征，就是駕駛時間較長，車速也較高。長時間全神貫注的緊張駕駛，更易造成司機疲勞駕駛，駕駛時間越長，引發(fā)嚴(yán)重事故的可能性就越高。

　　為應(yīng)對這種情況，一汽豐田開發(fā)了DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)。

　　由車載電腦對司機提供輔助駕駛，以減輕人的駕駛負(fù)擔(dān)，減緩駕駛疲勞的累積速度，同時解放雙腳。

　　原理介紹該系統(tǒng)主要是通過兩個傳感器，不停地感知前方車輛。當(dāng)前方?jīng)]有障礙車輛時，根據(jù)設(shè)定的車速保持定速巡航；若前方檢測到障礙車輛時，則將車速調(diào)整至與前車同步，由電腦自動進(jìn)行加減速，始終保持一個適當(dāng)?shù)能嚲唷?/p>

　　這兩個傳感器分別是隱藏在中央后視鏡處的單目攝像頭。

　　以及隱藏在車頭內(nèi)的毫米波雷達(dá)。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）