【太平洋汽車】判斷方法：1、做動(dòng)平衡的地方轉(zhuǎn)一下就能看出來(lái)，用千斤頂架空車輪，快速轉(zhuǎn)動(dòng)車輪， 目測(cè)晃動(dòng) ，輪轂就是失圓 。

2、變形不嚴(yán)重的需要安裝到動(dòng)平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，使用百分表進(jìn)行測(cè)量。

3、輪胎失圓，是輪轂變形造成的，需要更換輪轂，不能繼續(xù)使用了，存在安全隱患。做動(dòng)平衡修補(bǔ)不了變形的輪轂。

4、如果輪轂發(fā)生如彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換輪轂。

輪轂失圓對(duì)駕駛體驗(yàn)最直接的影響以及感受就是車子的行駛方向會(huì)跑偏，并且車身以及方向盤會(huì)嚴(yán)重抖動(dòng)，甚至程度還會(huì)隨車速的增加而增加。另外，輪轂失圓也會(huì)對(duì)底盤懸架造成極大的沖擊，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致懸架各控制臂的變形甚至斷裂。

由于目前汽車的輪轂多以鋁合金為材質(zhì)，一旦輪轂出現(xiàn)失圓的狀況就極難修復(fù)，就算修復(fù)完成，輪轂也無(wú)法達(dá)到出廠時(shí)的最佳狀態(tài)。所以最好就去做專門的輪轂修復(fù)，但是一般如果輪轂出現(xiàn)失圓狀況，從安全為重的角度考慮，都是建議直接更換。

做動(dòng)平衡的4個(gè)步驟：

1，首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動(dòng)平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動(dòng)平衡儀上的尺子拉出來(lái)，測(cè)量，然后輸入第一個(gè)控制器。

2，把彎尺拿出，測(cè)量輪輞寬度，同樣在第二個(gè)控制器上輸入。

3，在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。

4，當(dāng)檢測(cè)停止后，電腦會(huì)測(cè)量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量，先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲打上。

動(dòng)平衡是只對(duì)單個(gè)輪胎而言，目的是使輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自身不發(fā)生重心的偏轉(zhuǎn)。動(dòng)平衡只要把輪胎拆下來(lái)，上動(dòng)平衡機(jī)，轉(zhuǎn)一下，看機(jī)器顯示的數(shù)值。

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查，用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）