【太平洋汽車】定速巡航ecu作用是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速波動，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時準(zhǔn)確控制汽車行駛速度，避免超速，開啟定速巡航模式后，汽車發(fā)動機(jī)便由電腦控制，電腦會根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整運(yùn)行工況，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛。

　　ECU中央控制器（ECU）是汽車定速巡航系統(tǒng)的一部分 汽車定速巡航系統(tǒng)基本功能 駕駛者依據(jù)路況條件選定車速，通過點(diǎn)動開關(guān)啟動定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對車速的影響，自動調(diào)節(jié)供油量，車輛實(shí)現(xiàn)自動定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程，當(dāng)踏下離合踏板進(jìn)行檔位變速或踏下剎車踏板時自動解除定速巡航功能，恢復(fù)油門腳踏控制，不增加任何多余的操作動作。通過離合踏板、剎車踏板或點(diǎn)動開關(guān)三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。 手動加速或減速：指令開關(guān)分3個按鍵：“定速”，“加速”和“減速”。點(diǎn)動加速（或減速）按鍵，車速就會連續(xù)增加（或減速），停止點(diǎn)動，此時的車速就是速度控制系統(tǒng)的設(shè)置車速。 短時提速自動恢復(fù)：在定速巡航系統(tǒng)自動控制下可直接以腳踏油門踏板提速，松開后則自動恢復(fù)原設(shè)定巡航時速。 自動記憶：依據(jù)選擇的定速，自動記憶。在因路況處理出現(xiàn)點(diǎn)剎、踏下離合等操作動作，定速巡航系統(tǒng)自動解除。點(diǎn)動恢復(fù)按鍵 ，依據(jù)自動記憶，自動恢復(fù)原設(shè)定定速時速。 定速巡航系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu) 定速巡航器（系統(tǒng)）由傳感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令開關(guān)與指示顯示組成，依據(jù)駕駛指令替代腳踏油門實(shí)現(xiàn)汽車的自動定速巡航基本功能。 中央控制器（ECU）是速度控制系統(tǒng)的中樞，根據(jù)每種車型最平穩(wěn)加速設(shè)計(jì)確定。ECU根據(jù)指令車速、實(shí)際車速及其它輸入信號，經(jīng)CPU數(shù)據(jù)處理之后輸出信號驅(qū)動伺服控制器控制發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度。 傳感器用于檢測和獲取車速的相關(guān)信號，其輸出信號直接反饋至ECU的指令鎖定、調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，并根據(jù)來自剎車踏板、離合踏板或指令或指令開關(guān)任意一點(diǎn)的解除信號，解除鎖定。根據(jù)ECU的指令調(diào)整節(jié)氣門度，節(jié)氣門就被“鎖定”，當(dāng)車阻力增大（上坡）和車速減低時，控制節(jié)氣門開度增大，反之減小，使汽車保持定速行駛并執(zhí)行點(diǎn)動增減速指令 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）