【太平洋汽車】防滑剎車的作用是通過(guò)分析來(lái)自每個(gè)傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)布校正指令，來(lái)幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡，防止車輛在起步或加速時(shí)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象，保持良好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力，維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保證行車安全。

　　防滑剎車的作用是通過(guò)分析來(lái)自每個(gè)傳感器的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS和ASR發(fā)布校正指令，來(lái)幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡，防止車輛在起步或加速時(shí)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑的現(xiàn)象，保持良好的操控性及適當(dāng)?shù)尿?qū)動(dòng)力，維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性，保證行車安全。

　　過(guò)山車的剎車是為了減緩或停止過(guò)山車的車輛。一般來(lái)說(shuō)，剎車可以在過(guò)山車軌道的任何地方，可以使列車完全停止或簡(jiǎn)單地調(diào)整列車的速度。相反有些過(guò)山車的軌道本身沒(méi)有剎車裝置，依賴于操作人員手動(dòng)控制列車的速度。在大多數(shù)過(guò)山車上，剎車的快慢是由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的，但一些舊的木制過(guò)山車還保留著手動(dòng)操作剎車。由操作員控制一根大杠桿來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　防滑摩擦剎車防滑摩擦剎車基本上安裝在老式的木質(zhì)過(guò)山車上，往往表面有一層陶瓷覆蓋，位于鐵軌中間。當(dāng)啟動(dòng)的時(shí)候，整塊剎車片抬升，與列車的底面摩擦使列車減速并最終停止，防滑剎車制動(dòng)是過(guò)山車技術(shù)進(jìn)步之一。

　　夾式剎車夾式剎車涉及到列車底部（或者兩邊）的剎車片。軌道是裝有兩個(gè)電腦控制的機(jī)械剎車夾，在流體的壓力下向中間擠壓剎車片，使動(dòng)能轉(zhuǎn)化成熱能。夾式剎車是當(dāng)今過(guò)山車剎車最常見(jiàn)的形式。有時(shí)剎車片是厚重的金屬箱形梁，剎車一般呈夾子的形狀，啟動(dòng)時(shí)由氣泵打入空氣，以關(guān)閉兩個(gè)平行的剎車，這反過(guò)來(lái)會(huì)摩擦箱梁實(shí)現(xiàn)剎車。

　　磁力剎車磁力剎車制動(dòng)器是由一個(gè)或兩個(gè)很強(qiáng)的釹磁鐵長(zhǎng)條。當(dāng)金屬片切割磁感線時(shí)，會(huì)在金屬內(nèi)部產(chǎn)生渦流，這將生成一個(gè)磁場(chǎng)來(lái)反抗運(yùn)動(dòng)。由此產(chǎn)生的制動(dòng)力是成正比的速度，金屬片在磁鐵內(nèi)移動(dòng)，同時(shí)產(chǎn)生熱能。但是，磁制動(dòng)的渦流本身不可能完全使列車完全停止，這是磁力剎車的缺點(diǎn)之一。這種磁制動(dòng)效果可以被解釋為將該列車的速度減半。

　　溫馨提醒：游客如果在景區(qū)的游樂(lè)場(chǎng)玩過(guò)山車，就一定要了解景區(qū)安全知識(shí)。在乘坐過(guò)山車之前，一定要做好充分準(zhǔn)備。在過(guò)山車啟動(dòng)之前一定要放好安全壓杠，這樣才能保證不會(huì)被高速行駛的過(guò)山車甩出車廂之外。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）