【太平洋汽車】泵軌噴油器的作用是：1、提高油壓(定壓)，將噴油壓力提高到10MPa～20MPa。2、控制噴油時間(定時)，按規(guī)定的時間噴油和停止噴油。

　　1噴油泵作用噴油泵主要由泵油機(jī)構(gòu)、供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動機(jī)構(gòu)、噴油泵體四大部分構(gòu)成。其中，泵油機(jī)構(gòu)包括柱塞偶件、出油閥偶件等；供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)指齒條式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括凸輪軸、挺柱組件等；噴油泵體是以上三者的安裝基體，要求其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和密封性，并便于拆裝、調(diào)整和維修。

　　概括起來有四個方面的內(nèi)容：

　　1、定壓供油：噴油泵要將輸油泵送來的低壓油提高到一定的壓力，然后通過高壓油管輸送到噴油器，以獲得良好的噴霧質(zhì)量。

　　2、定時供油：噴油泵要確保按規(guī)定的時刻開始供油和供油延續(xù)時間。對于多缸發(fā)動機(jī)，各缸的噴油提前角和供油延續(xù)時間應(yīng)相等。

　　3、供油敏捷和工作可靠：噴油泵要確保供油開始和結(jié)束迅速干脆，防止供油停止后噴油器滴油或出現(xiàn)不正常噴射。

　　4、定量供油：根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的大小供給適當(dāng)?shù)挠土?。對于多缸發(fā)動機(jī)，要確保各缸供油量相等。

　　2柴油機(jī)噴油泵維修噴油泵是柴油機(jī)最精密的總成，是柴油機(jī)的心臟。噴油泵總成的許多部位都有鉛封，在使用過程中不允許隨意拆除、調(diào)整、分解。只有經(jīng)全面檢查，確認(rèn)其性能已經(jīng)變壞，才能在噴油泵維修點進(jìn)行修理。在發(fā)現(xiàn)噴油泵工作狀態(tài)不佳時，可通過調(diào)整的方法排除。下面以一臺ZL50CII型裝載機(jī)裝用的6135K-9a型柴油機(jī)噴油泵維修為例。

　　一臺TL180型推土機(jī)上裝用的6135K-12C型柴油機(jī)，其噴油泵的型號是BH6B100YS490。在一次發(fā)動機(jī)大修時，對噴油泵及噴油器均在試驗臺上進(jìn)行了校正。

　　發(fā)動機(jī)經(jīng)過磨合后，將該推土機(jī)投入到土方作業(yè)，這時卻因發(fā)動機(jī)工作無力而無法作業(yè)，且在發(fā)動機(jī)空載猛轟油門時，感到加速不良。

　　經(jīng)檢查，發(fā)動機(jī)、噴油正時均正常，油路無漏氣處、調(diào)速器、噴油泵、低壓和高壓油路等也都無問題，因而懷疑是校泵時可能將額定工況油量調(diào)得過低所致。

　　于是，將噴油泵年拆下來并在試驗臺上重新校正，發(fā)現(xiàn)果然是校泵師傅錯將噴油泵的額定工況油量調(diào)低了6mL/200次。重新調(diào)定后將噴油泵裝回，試機(jī)表時，作業(yè)正常且有力。

　　3柴油機(jī)噴油泵檢修噴油泵是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的重要部件，其工作情況的好壞直接影響柴油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。在維修時個別修理工對噴油泵不太重視，以致人為地造成了一些故障，下面以一臺裝用F6L912型柴油機(jī)的W4-60C型挖掘機(jī)噴油泵檢修為例，希望能幫到車主。

　　一臺裝用F6L912型柴油機(jī)的W4-60C型挖掘機(jī)在開往工地的途中突然熄火，后多次啟動但都啟動不著。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）