【太平洋汽車】1、油箱內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓主要來源于燃油泵，當(dāng)泵輸送燃油時，油箱內(nèi)形成負(fù)壓，通過炭罐進(jìn)行補(bǔ)氣；2、若炭罐管路出現(xiàn)意外堵塞時，也可通過加油口蓋上的閥門進(jìn)行補(bǔ)氣，但只有個別車輛有；3、另外在炭罐脫附過程中，炭罐內(nèi)形成負(fù)壓，也會從油箱內(nèi)吸走一部分壓力，以補(bǔ)償炭罐內(nèi)部壓力。

　　汽車油箱內(nèi)造成的負(fù)壓關(guān)鍵來源于燃油泵，當(dāng)泵輸送燃油時，汽車油箱內(nèi)形成負(fù)壓，通過炭罐實行補(bǔ)氣。若炭罐管路出現(xiàn)意外堵塞時，也可通過加油口蓋上的閥實行補(bǔ)氣，但只有個別車有。

　　車輛汽車油箱負(fù)壓癥狀：

　　1、一種可能是因為碳罐或碳罐管路出現(xiàn)淤塞而引起的，除此之外還有可能是因為汽車油箱蓋的真空閥勞動性能不良而影響到的；

　　2、釋義車輛燃汽車油箱是車輛汽車油箱的全稱。當(dāng)前，隨著車輛工業(yè)的發(fā)展和國內(nèi)車輛工業(yè)的振興，各大車輛生產(chǎn)企業(yè)對車輛燃汽車油箱的需求呈顯著增長趨勢；

　　3、簡介車輛燃汽車油箱 安材料分； 鐵汽車油箱，鋁合金汽車油箱， 隨著各類新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃汽車油箱的防銹問題成為汽車油箱質(zhì)量的最大問題。特別是在注重環(huán)保工作的今天。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）