【太平洋汽車】五菱凱捷有導(dǎo)航，車機(jī)端同步手機(jī)應(yīng)用成功后，顯示互聯(lián)網(wǎng)主頁面，使用手機(jī)鏡像功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)功能映射，此時(shí)就可以將手機(jī)導(dǎo)航連接到車載屏幕上。手機(jī)與車機(jī)藍(lán)牙匹配連接，打開手機(jī)的USB調(diào)試功能，啟動(dòng)車機(jī)端的互聯(lián)軟件，手機(jī)端也將顯示，“連接成功，請通過車機(jī)操作”的字樣。

　　在“創(chuàng)新”被每個(gè)企業(yè)升級為企業(yè)戰(zhàn)略的時(shí)代，恰恰凸顯創(chuàng)新之難——產(chǎn)品越來越同質(zhì)化，甚至連營銷方式都逐漸趨同。

　　在這樣的大背景下，一款產(chǎn)品要想在競爭激烈的市場上脫穎而出，一定要有獨(dú)特的差異化優(yōu)勢，能夠讓人眼前一亮，否則只能“泯然眾人矣”。

　　但到底該如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新呢？最重要的是，要對用戶需求有精準(zhǔn)的洞察，切實(shí)了解用戶需要什么，找到用戶的歸屬感和認(rèn)同感，并產(chǎn)生價(jià)值與情感上的共鳴。

　　在此方面，上汽通用五菱無疑走在了行業(yè)的前端。從口罩到“擺攤神車”，從宏光（參數(shù)|圖片）MINI（參數(shù)|圖片） EV到五菱凱捷，上汽通用五菱總是能夠抓住用戶的“痛點(diǎn)”，真正滿足用戶的需求，并贏得用戶的一致認(rèn)可。

　　9月28日正式公布預(yù)售價(jià)的五菱凱捷，便是其中的典型案例。這款“大四座家用車”的預(yù)售價(jià)為8.98萬-11.98萬元。自9月7日開啟盲訂后，憑借全球品質(zhì)和“大四座”獨(dú)特空間設(shè)計(jì)等產(chǎn)品優(yōu)勢，迅速復(fù)俘獲大批用戶的心，截至目前累計(jì)訂單已突破1萬輛。

　　值得一提的是，預(yù)售價(jià)公布24小時(shí)內(nèi)，五菱凱捷（參數(shù)|圖片）便迅速收獲2000訂單，掀起搶購熱潮。這不禁讓人感慨，沒有不走量的市場，只有不懂得用戶的產(chǎn)品。

　　作為最貼近人們生活、最懂得人民需求的汽車品牌，與其說五菱有著敏銳的洞察力，不如說它有著更切實(shí)際的行動(dòng)付出。

　　早在凱捷進(jìn)行產(chǎn)品定義的時(shí)候，上汽通用五菱就做過這樣一個(gè)調(diào)查：人們?nèi)粘Ｓ密囓噧?nèi)人數(shù)在1~6+人的比例，分別是30%、35%、15%、15%、3%和2%，也就是說，95%的家用車使用場景，乘坐人數(shù)都在四人及以下。

　　可如今市場上，五座轎車和SUV，座位數(shù)不夠且載物局限；七座SUV和大部分的MPV，第三排空間小且座椅舒適性差；更高端的豪華大車，價(jià)格昂貴且養(yǎng)護(hù)成本高，瞄準(zhǔn)這些用戶痛點(diǎn)，五菱推出了一個(gè)前所未有的設(shè)計(jì)理念——“大四座”的六座家庭用車。

　　可以說，五菱凱捷要做的，就是要成為家庭用車無痛點(diǎn)的剛需。那么，五菱凱捷相比同級競品，其差異化優(yōu)勢都體現(xiàn)在哪些方面呢？

　　靈活多變的“大四座”家用車不可否認(rèn)，笨重的體型和樸素的外觀是影響普通六座家用車銷量的原因之一，相比瀟灑的轎車和俊逸的SUV，若不是六座家用車在部分功能實(shí)用性上是前兩者無法取代的，相信很少有人會選擇它。

　　因此，在設(shè)計(jì)方面，五菱凱捷擺脫了傳統(tǒng)六座家用車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用全新“翼動(dòng)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，讓外表看上去更像高顏值的SUV，但又能兼具六座家用車的車內(nèi)空間布局，開拓細(xì)分市場一個(gè)全新的品類。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）