【太平洋汽車】輔助冷卻液泵作用是當發(fā)動機在停止運轉后，電動冷卻液泵也能繼續(xù)運轉以使冷卻液繼續(xù)循環(huán)，為增壓器充分散熱。其工作原理是：由發(fā)動機控制組件電動控制，水泵幫助發(fā)動機渦輪增壓器在特定工況條件下冷卻；在發(fā)動機熄火后，電子輔助水泵將熱量排出渦輪增壓器。

　　速銳得科技寶馬電子水泵研究寶馬冷卻系統(tǒng)及電動冷卻液泵部件（電子水泵）功能特性及標準寶馬發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)由冷卻液冷卻系統(tǒng)和發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)組成。

　　根據寶馬車輛規(guī)格，使用不同類型的發(fā)動機機油冷卻系統(tǒng)。

　　在熱帶國家的規(guī)格中，將發(fā)動機機油冷卻器與冷卻液循環(huán)隔離，避免熱量通過發(fā)動機機油進入發(fā)動機的冷卻液中。

　　在歐洲規(guī)格中，車輛左邊配備了一個擴展的輔助冷卻液冷卻器。

　　此輔助冷卻液冷卻器與冷卻液管平行連接在冷卻器上，從而增大了發(fā)動機冷卻面積，發(fā)動機機油冷卻可以通過一個油-水熱交換實現。

　　渦輪增加直噴發(fā)動機對發(fā)動機冷卻提出很高的要求，例如在發(fā)動機N55上，雙渦流廢氣渦輪增壓器不需要單獨的冷卻液泵。例如下圖紅色部分，只在歐洲規(guī)格中出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）