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      1. 發(fā)動機(jī)的飛輪有什么作用

        2022-11-22 17:50:44 作者:問答叫獸

          【太平洋汽車】發(fā)動機(jī)的飛輪作用是減少發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動,儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí),飛輪的動能增加,把能量貯蓄起來;當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí),飛輪動能減少,把能量釋放出來。

          飛輪在發(fā)動機(jī)中起到儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性的作用。

          對于四沖程發(fā)動機(jī)來說,每四個(gè)活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個(gè)行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化,曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況,在曲軸后端裝置飛輪。

          飛輪裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端,具有轉(zhuǎn)動慣性,它的作用是將發(fā)動機(jī)能量儲存起來,克服其他部件的阻力,使曲軸均勻旋轉(zhuǎn);通過安裝在飛輪上的離合器,把發(fā)動機(jī)和汽車傳動連接起來;與起動機(jī)接合,便于發(fā)動機(jī)起動。并且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。

          擴(kuò)展資料發(fā)動機(jī)共有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程,在做功行程中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,對外輸出動力,而在吸氣、壓縮、排氣這三個(gè)沖程都是依靠飛輪慣性完成的。

          在發(fā)動機(jī)啟動的時(shí)候,當(dāng)電動機(jī)軸上的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時(shí),電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸,使發(fā)動機(jī)起動。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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