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制動能量回收系統(tǒng)包括一個發(fā)電機、一個蓄電池和一個可以監(jiān)控電池電量的智能電池管理系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)回收車輛在制動或滑行過程中釋放的多余能量，通過發(fā)電機轉化為電能，然后儲存在蓄電池中，供后期加速行駛使用。這種電池還可以為車內的耗電設備供電，減少對發(fā)動機的依賴，降低油耗和二氧化碳排放。常見于混合動力汽車和新能源汽車。

操作原理

制動能量回收是現(xiàn)代電動汽車和混合動力汽車的重要技術之一，也是它們的重要特點。一般內燃機汽車，當車輛減速制動時，車輛的運動能量通過制動系統(tǒng)轉化為熱能，釋放到大氣中。另一方面，在電動汽車和混合動力汽車中，這種浪費的運動能量可以通過制動能量回收技術轉化為電能并儲存在蓄電池中，進一步轉化為驅動能量。比如車輛起步或加速，需要增加驅動力時，電機的驅動力就變成了發(fā)動機的輔助動力，這樣就可以有效利用電能。

一般認為，在車輛非緊急制動的普通制動情況下，通過制動可以回收約1/5的能量。制動能量回收因混合動力的工作模式而異。