隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款指導(dǎo)價(jià)64.28萬元的車型，奔馳E級（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級方向盤采用真皮材質(zhì)，細(xì)節(jié)方面的高級感很到位。此外，該車標(biāo)配了方向盤記憶、方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　中控屏尺寸為12.3英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，奔馳E級還標(biāo)配了CarLife、CarPlay、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車配備了并線輔助、360度全景影像、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級配備雙天窗，車內(nèi)通透，采光效果不錯(cuò)，能給后排乘客帶來更愉悅的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級的內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。來到后排，奔馳E級后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 奔馳E級?自動版內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2021款 E 350 L 4MATIC針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@5203263wei說道：“四月份的時(shí)候，我還打了個(gè)折，聽說芯片現(xiàn)在很吃緊，折扣也收回來了，賺大發(fā)了。雖然維修費(fèi)用不低，但20萬公里也就4萬不到。國產(chǎn)奔馳還是物有所值”

網(wǎng)友@谷歌說道：“過濾效果不錯(cuò)，沒有任何不適的感覺。還是一輛奔馳！駕駛座最好是軟一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@77惡客421說道：“缺芯時(shí)買的，優(yōu)惠幅度不大，性價(jià)比看怎么定義，早買早享”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）