結合現(xiàn)實生活客觀地看，我們會發(fā)現(xiàn)車輛的外觀帶著一種“面子”的屬性，給予他人視覺上的美感。而一般我們用車時都是坐在車中，因此內(nèi)飾的風格、設計就顯得尤為重要了。如果你正在關注奔奔E-Star（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾風格走了簡單路線，視覺上非常干凈素雅。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來較為普通。

　　奔奔E-Star儀表盤使用了全液晶的設計，配備了10.25英寸的顯示屏，看上去頗具簡單的感覺，造型不算特別吸引人，但是各項功能配備齊全。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是10.25英寸。

　　這款車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　奔奔E-Star后排空間狹小，長時間乘坐的舒適性不會太高。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，奔奔E-Star搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。奔奔E-Star的前臉看起來十分素雅，給人一種簡潔之美。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

奔奔E-Star?2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@52Hz?說道：“座椅舒適度一般吧，但是說實話這個價位也不能要求人家有多好的舒適度，所以綜合而言也一般，但是也不會覺得有多差?！?/p>

網(wǎng)友@陳開明說道：“座椅做的還是挺舒服的，很厚，而且包裹性也還不錯，沒有了像燃油車發(fā)動機的聲響，開起來安靜了很多，感覺不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）