對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款元PLUS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　元PLUS車頭設(shè)計(jì)走了低調(diào)路線，中網(wǎng)使用封閉式的設(shè)計(jì)，整體看上去很干凈。

　　元PLUS車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，視覺(jué)上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　元PLUS內(nèi)飾看起來(lái)非常新潮，并采用了銀色飾條修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　元PLUS搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程430km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，元PLUS的車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。元PLUS配備了可開(kāi)啟式全景天窗，采光效果很棒，讓車內(nèi)更加明亮通透，提升了乘坐體驗(yàn)。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2022款 430KM 尊貴型?元PLUS動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 430KM 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liangjin888說(shuō)道：“這輛車不適合新手駕駛，剛開(kāi)始的時(shí)候很難控制油門，一不小心就會(huì)超速?！?/p>

網(wǎng)友@80651608說(shuō)道：“這輛車并不好開(kāi)，因?yàn)樗捏w積太大了，想要開(kāi)錯(cuò)車并不是一件容易的事情，還需要更多的練習(xí)，不過(guò)方向盤的手感很好，準(zhǔn)頭也很好，需要練習(xí)才能完全掌握?！?/p>

網(wǎng)友@e93ijd8說(shuō)道：“車很輕，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)勁，底盤穩(wěn)重，這是我比較在意的，跟日本車比起來(lái)，比亞迪做的還是不錯(cuò)的，動(dòng)力回收很好，沒(méi)有明顯的頓挫；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）