無(wú)論是柴油車(chē)還是汽油車(chē)，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，以保證車(chē)輛的使用壽命。今年給大家介紹一下柴油車(chē)三濾的保養(yǎng)。什么是三個(gè)過(guò)濾器？它們是空氣濾清器、機(jī)油濾清器、機(jī)油濾清器，那么如何保養(yǎng)呢？今天分享給大家！

01

空氣過(guò)濾器

這里主要說(shuō)說(shuō)干式離心空氣過(guò)濾器和干式過(guò)濾低芯過(guò)濾器。對(duì)于干式離心空氣過(guò)濾器，需要定期檢查和清理集塵式及其排塵口的粉塵堵塞情況。如果集塵式受阻，則本級(jí)過(guò)濾裝置失效，隨空氣進(jìn)入的較大粉塵顆粒將直接進(jìn)入下一級(jí)過(guò)濾裝置，從而大大降低過(guò)濾效果。導(dǎo)流板上堆積的灰塵過(guò)多，也會(huì)降低過(guò)濾效果，因此應(yīng)定期清潔導(dǎo)流板。維修安裝時(shí)，連接件的橡膠墊圈要密封好，不能有漏氣現(xiàn)象，否則會(huì)造成氣流短路，降低空氣的轉(zhuǎn)速，降低除塵效果。

對(duì)于干式過(guò)濾低芯過(guò)濾裝置，多次清洗后，濾芯折痕出現(xiàn)干裂；濾殼變形，裝配后無(wú)法密封；濾芯兩端密封膠圈與外殼密封不嚴(yán)等，這些問(wèn)題都會(huì)造成進(jìn)氣短路。因此，在保養(yǎng)中，應(yīng)保證各部位的正常狀態(tài)，及時(shí)更換和修理老化、變形、損壞的零件。清潔濾芯時(shí)，應(yīng)輕輕敲打端面，使灰塵脫落。切勿用水、柴油、汽油等液體清洗紙質(zhì)濾芯，否則容易堵塞，增加風(fēng)阻。

02

機(jī)油濾清器

濾油器可分為離心式濾油器、紙質(zhì)濾油器和金屬狹縫濾器三種。注意離心濾油機(jī)的保養(yǎng)。拆洗后應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象。紙質(zhì)機(jī)油濾芯的保養(yǎng)應(yīng)注意。每工作50小時(shí)，必須進(jìn)行保養(yǎng)。 150-200小時(shí)內(nèi)更換濾芯，否則會(huì)達(dá)到無(wú)過(guò)濾效果。金屬帶式狹縫過(guò)濾器。這種類型的機(jī)油濾清器應(yīng)每50-60 小時(shí)清洗一次。洗滌時(shí)一定要保證不要損壞金屬網(wǎng)帶，不要用棉紗擦洗，以防堵塞。

03

柴油濾清器

柴油濾清器保養(yǎng)過(guò)程中最容易被忽視的幾個(gè)問(wèn)題。有的用戶在維修柴油濾清器時(shí)，將濾芯的上下密封膠墊和油蓋丟失，使柴油不通過(guò)濾芯，而是從濾芯和油蓋流出。濾清器蓋之間的縫隙無(wú)阻力地流入濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器無(wú)用。

有些用戶將柴油濾清器托盤(pán)和彈簧的位置顛倒，甚至扔掉，使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于打開(kāi)狀態(tài)，無(wú)法過(guò)濾柴油，直接進(jìn)入噴油泵。

在維修柴油濾清器時(shí)，有人拆開(kāi)濾清器，發(fā)現(xiàn)里面的柴油非常干凈。殊不知這是一種錯(cuò)覺(jué)，因?yàn)闉V芯的濾紙材質(zhì)松散，微孔太大。此時(shí)，濾紙根本沒(méi)有過(guò)濾。

總之，柴油濾清器的保養(yǎng)一定要嚴(yán)格按照使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的時(shí)間和操作進(jìn)行。如果工作環(huán)境惡劣，則必須提前維修周期。拆卸。檢查和維修必須嚴(yán)格按規(guī)定操作。不要認(rèn)為各種濾清器作用不大，可有可無(wú)，否則柴油機(jī)就無(wú)法保持良好的技術(shù)狀態(tài)，功能無(wú)法正常發(fā)揮，甚至影響柴油機(jī)的使用壽命。柴油機(jī)將大大減少。

保養(yǎng)關(guān)系到汽車(chē)的壽命和行車(chē)安全。所以，車(chē)主朋友們?cè)倜σ惨浀眉皶r(shí)保養(yǎng)，讓您在路上安心駕駛，讓愛(ài)車(chē)陪伴您更長(zhǎng)久！