特斯拉用刀片電池,續(xù)航少了15km,但成本優(yōu)勢會擴大?
2025-05-21 16:04:03
作者:資訊小編
1、在更換比亞迪電池之前,特斯拉在德國生產(chǎn)的Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)后驅版,用的是寧德時代提供的60kWh的磷酸鐵鋰電池包,續(xù)航里程455km。如果更換比亞迪刀片電池后,電池包會變成55kWh電池包,能量密度縮小5kWh,但續(xù)航里程僅變低了15km。
2、而該電池有望從特斯拉身上開始裝車,也能夠帶來更好的邊際效應,助力更快速地降低生產(chǎn)成本,穩(wěn)定生產(chǎn)工藝等等。而且,相對于帶來的優(yōu)勢,新電池預計在各方面都穩(wěn)定之后,并不會給特斯拉帶來過重的成本負擔。
3、自從比亞迪推出刀片電池后,這項成本低、輕量化的電池技術就受到了很多車企的青睞,此前已經(jīng)有豐田等品牌采購了比亞迪的刀片電池使用。
4、德國媒體Teslamag獨家報道,特斯拉在德國柏林的超級工廠,已經(jīng)開始生產(chǎn)搭載比亞迪電池的 Model Y 后驅基礎版,這是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用 LFP(磷酸鐵鋰)電池的電動汽車。
5、(2)能量密度快速提升:刀片電池CTP可將單個電芯/電池包體積由45%提升至60%以上,大幅縮小空間,增加整車續(xù)航里程。(3)無需重新新建大量產(chǎn)線:磷酸鐵鋰技術已廣泛應用于大巴,產(chǎn)能充足。
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