林肯的維修費(fèi)用相對(duì)較高，但仍在可接受范圍。作為豪華品牌，林肯采用高端材料與精密工藝，零部件和維修技術(shù)要求高，加上國(guó)內(nèi)保有量較小，配件獲取難度大，這些因素致使維修費(fèi)用提升。不過相比奔馳、寶馬等主流豪華品牌，林肯的修理費(fèi)較為親民。而且福特提供了保修政策和服務(wù)計(jì)劃，合理保養(yǎng)與選擇正規(guī)渠道也能降低成本 。

從具體車型來看，以林肯MKC為例，其零整比高達(dá)600%，這意味著車輛零部件的價(jià)格相對(duì)高昂，并且配件大多從國(guó)外進(jìn)口，無疑進(jìn)一步推高了維修成本。再看冒險(xiǎn)家，不同的保養(yǎng)里程有著不同的保養(yǎng)項(xiàng)目。5萬公里的MKC常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用約10254元；三年內(nèi)行駛6萬公里的冒險(xiǎn)家總保養(yǎng)費(fèi)用約11709元，年均約3903元，首年用車養(yǎng)車費(fèi)用總計(jì)約22382.28元，月均約1865.19元。這些數(shù)據(jù)直觀地反映出林肯車型在維修保養(yǎng)方面確實(shí)需要一定的花費(fèi)。

過去，林肯早期車型純進(jìn)口，維修成本更為突出。但如今林肯與長(zhǎng)安展開合資合作，新車零整比系數(shù)下降，市場(chǎng)供應(yīng)日益豐富，配件廠商也開始生產(chǎn)副廠件，這在很大程度上緩解了維修成本的壓力。這對(duì)于林肯車主來說，無疑是一個(gè)利好消息。

總之，林肯的維修費(fèi)用雖然較高，但其品質(zhì)與性能也與之相匹配。隨著市場(chǎng)的發(fā)展和零部件供應(yīng)的變化，維修成本也在朝著更合理的方向發(fā)展。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，不應(yīng)僅僅將維修費(fèi)用作為唯一的考量因素，更要綜合車輛的整體表現(xiàn)、自身的需求和預(yù)算等多方面因素，做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）