自動(dòng)擋車(chē)爬坡掛L檔，S檔都可以。

自動(dòng)擋車(chē)上坡時(shí)，有L檔可以用L檔，沒(méi)有L檔可以用S檔或者M(jìn)檔。L檔是low的縮寫(xiě)。掛入L擋后，變速箱會(huì)保持在較低擋位，不升檔，這樣可以增加車(chē)輪上的扭矩，讓車(chē)輛平穩(wěn)爬坡。

S檔是一種運(yùn)動(dòng)模式，S檔掛到檔位后，變速箱會(huì)保持在一個(gè)較低的擋位而不升檔，這樣車(chē)輛就可以平穩(wěn)爬坡。m檔是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過(guò)換檔桿或換擋撥片調(diào)節(jié)變速箱的換檔或降檔。

汽車(chē)如果行駛在堵車(chē)或者其他緩慢行駛的路段，一直掛在D檔可能會(huì)造成檔位的忽高忽低，不僅造成油耗的增加，同時(shí)使車(chē)輛的操縱舒適性變差。如果遇到下長(zhǎng)坡路段，要將檔位掛在檔，變速箱將檔位固定在1-2檔之間，同時(shí)也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)，而用D檔下坡，剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間的摩擦?xí)l(fā)熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果的下降甚至失效，同時(shí)也使剎車(chē)片以及輪轂加速磨損。

自動(dòng)擋車(chē)檔位介紹

1、p擋為停車(chē)擋，用于車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放；

2、r擋為倒車(chē)擋，是車(chē)輛在需要倒退時(shí)掛入的擋位；

3、n擋為空擋，是車(chē)輛短時(shí)間停放且不熄火的狀態(tài)下掛入的擋位；

4、d擋為前進(jìn)擋，當(dāng)換擋桿置于d擋時(shí)，車(chē)輛會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度和車(chē)速數(shù)據(jù)來(lái)自動(dòng)切換擋位；

5、s擋為運(yùn)動(dòng)模式，讓車(chē)輛駕駛起來(lái)更運(yùn)動(dòng)；

6、m擋是指手動(dòng)模式，當(dāng)換擋桿掛入m擋時(shí)，換擋由司機(jī)手動(dòng)完成；

7、l擋為低速擋。