比亞迪方程豹測(cè)評(píng)表現(xiàn)出色。 在搓板路上，120 公里的路程速度不低于 80，車(chē)能懸浮在搓板路上，人乘坐舒適，但減震器壓力極大，不過(guò)最終通過(guò)了考驗(yàn)。 油耗方面，不同試駕車(chē)輛有所差異，從不到 7 到 10.2 都有，有人開(kāi)下來(lái)約 7.8 左右。加 92 號(hào)油，續(xù)航能超 1000 公里。 性能上，前后雙電機(jī)加 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)重近 3 噸，百公里加速 4.8 秒，響應(yīng)極快，開(kāi)起來(lái)像騎著巨獸。 底盤(pán)采用電池底盤(pán)一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面表現(xiàn)不錯(cuò)，穩(wěn)且轉(zhuǎn)彎響應(yīng)好。 內(nèi)飾偏年輕“潮”，檔把按鍵有儀式感，5 個(gè)水晶實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)獨(dú)特，夜晚效果佳。多處有“鎖”設(shè)計(jì)，屏幕、實(shí)體按鍵、語(yǔ)音交互等配置齊全，座椅方向盤(pán)真皮，還有冰箱、全景天窗加遮陽(yáng)簾、18 個(gè)揚(yáng)聲器，方向盤(pán)實(shí)體按鍵能控制差速鎖。 智能化方面，有 L2+智能輔助，常見(jiàn)功能都有，語(yǔ)音交互好用。純電噪音小，饋電發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能接受，高速風(fēng)噪因車(chē)型較明顯。 缺點(diǎn)是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配某些配置有閹割，中配更合適，價(jià)格 30.98 萬(wàn)，有誠(chéng)意，純電續(xù)航 125km，日常夠用。 在越野性能方面，豹 5 配備有“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級(jí)配置，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架。 頂配車(chē)型搭載云輦-P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達(dá)到 140 毫米，最大離地間隙 310mm，最大涉水深度 790mm。 日常駕駛中，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)和大部分豪華城市型 SUV 接近，扎實(shí)沒(méi)有多余晃動(dòng)。高速變線時(shí)，整臺(tái)車(chē)不會(huì)有夸張的晃動(dòng)。 制動(dòng)方面，全力制動(dòng)時(shí)車(chē)身會(huì)有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和，實(shí)際制動(dòng)力輸出比較線性，但因車(chē)重較大，剎車(chē)成績(jī)一般，為 44.8 米。 能耗方面，純電續(xù)航里程測(cè)試可達(dá) 125 公里，虧電油耗百公里約 8.2L。支持原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充與交流慢充，同時(shí)還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。 靜態(tài)方面，外觀復(fù)古方正，前格柵和大燈組相連，設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶，品牌 LOGO 置于格柵中央。車(chē)身顏色多樣，側(cè)面造型耐看，細(xì)節(jié)豐富，配置豐富。 內(nèi)飾整體造型平行穩(wěn)重，采用較多硬朗線條和方型元素，配色有多種選擇。車(chē)機(jī)有專(zhuān)屬越野模式頁(yè)面，亮點(diǎn)配置多。 總之，比亞迪方程豹豹 5 性能強(qiáng)勁，舒適實(shí)用，配置豐富，有一定的缺點(diǎn)但整體表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）