方程豹 20 寸輪轂對比效果如下： 從越野性能看，如果您是高強度越野愛好者，20 寸輪轂不太合適。因為它搭配的輪胎胎壁相對較薄，在復雜越野路況下抗沖擊能力較弱，應對石頭、深坑等極端路況的能力不如 18 寸輪轂。而且 20 寸輪轂可選的 AT 胎品類少。 但對于大多數(shù)中輕度體驗越野，日常通勤用車占比較多的情況，20 寸輪轂有優(yōu)勢。它搭配的輪胎規(guī)格能提供更好的公路行駛舒適度，剎車性能更強。并且 20 寸輪轂與大六活塞剎車、漆面輪眉、全包覆備胎罩是捆綁的，外觀更帥氣。 原配的 20 寸輪胎有倍耐力 Scorpion 和米其林 PS EV 兩種選擇。倍耐力 Scorpion 濕地抓地力和舒適性出色，主打公路操控性能、節(jié)能、防滑和靜音。米其林 PS EV 節(jié)能、靜音，濕地抓地力和操控極限高，但它只是夏季胎。北方用戶冬季可能需更換冬季胎。 對于城市露營選手，20 寸套裝南方地區(qū)四季通勤沒問題，偶爾跑非鋪裝路面也能勝任，輪胎磨損后可更換性價比更高的國產(chǎn)輪胎比如朝陽 1 號。長途自駕中輕度穿越用戶建議更換為中輕度越野性能的 AT 胎，如倍耐力 275 55 20ATR/275 60 20ATP，能增加離地間隙和緩沖能力提高通過性。 越野玩家如果是非云輦車型可選擇官方的 1 寸加高科曼減震以適配更大尺寸的輪胎，云輦版用戶可選擇云輦加高套裝。 20 寸輪轂的優(yōu)點還有：外觀好看能提升車輛顏值；配置大六活塞定鉗，剎車性能更好更安全；輪圈大一些有利于抑制車輛側(cè)傾，提高操控性，還能降低車輛能耗。不過缺點也明顯：價格高，輪胎更貴更難買；輪胎使用成本高。 總之，選擇 20 寸輪轂要根據(jù)實際用車需求和偏好來決定。如果不怎么越野，只是日常通勤和城市露營且更注重顏值和公路性能，20 寸是不錯的選擇。如果是高強度越野愛好者或者經(jīng)常跑惡劣路況，就不太適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）