方程豹豹 5 混動(dòng)的使用方法如下： 方程豹 5 混動(dòng)搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的 EHS 電混系統(tǒng)，有 HEV 和 EV 兩種模式。在電量不是處于完全虧電狀態(tài)時(shí)，用 HEV 模式起步和巡航加速質(zhì)感非常平順，加速踏板調(diào)教恰到好處，逐步、線性地踩下加速踏板，加速維持平順，不會(huì)突然爆發(fā)。 當(dāng)需要更強(qiáng)動(dòng)力超車或高速巡航時(shí)，雙電機(jī)動(dòng)力幾乎毫無延遲，提速反應(yīng)快。后段加速時(shí) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)介入?yún)⑴c驅(qū)動(dòng)，加速力度和快感更強(qiáng)，且能保持長(zhǎng)期的平順性，無動(dòng)力中斷或換擋沖擊。 切換到 EV 模式，也就是單靠驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)作來驅(qū)動(dòng)車輛行駛，質(zhì)感除了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和相對(duì)明顯的后段加速力度外，起步、巡航和加速到法定限速與 HEV 模式無區(qū)別，但更安靜。 需要注意的是，如果電量低于最低保電值 20%以下，無法進(jìn)入競(jìng)速模式。此時(shí)以 HEV+運(yùn)動(dòng)模式行駛，體感上加速?zèng)]有滿電時(shí)那么澎湃，但快感仍較明顯。 在混合模式的調(diào)整方面，要知道方程豹 5 以及所有插混車想要省油，在高速行駛時(shí)不要開成增程模式，要正確設(shè)置駕駛和能源模式，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)來省油。方程豹 5 搭載了全新 DMO 插混系統(tǒng)，具有多種駕駛模式。在調(diào)整混合模式時(shí)，可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求進(jìn)行選擇。比如在雪地、沙地、泥地、山地、巖石、涉水等復(fù)雜地形，可以選擇相應(yīng)的地形模式，以獲得更好的車輛操控性能和穩(wěn)定性。其中“雪地模式”包含了沙地、泥地、山地、巖石、涉水共 6 個(gè)地形模式，能有效防止雨雪冰路側(cè)滑。而“涉水模式”有兩大亮點(diǎn)，一是車輛有水深傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水深高度，達(dá)到限定值會(huì)發(fā)出警報(bào)；二是車輛有制動(dòng)盤除水功能，離開涉水路段后會(huì)自動(dòng)激活，幫助恢復(fù)最佳剎車性能。 另外，方程豹 5 全系標(biāo)配 FiPilot L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，其硬件由 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)智能駕駛攝像頭、1 個(gè)駕駛員安全監(jiān)控?cái)z像頭組成，軟件功能豐富，能在日常行駛中提高駕駛舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）