制動系統(tǒng)中的 EBD 非常出色。它是在 ABS 基礎(chǔ)上發(fā)展的電子制動力分配系統(tǒng)。

EBD 能在制動時根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動調(diào)節(jié)前后軸的制動力分配比例。比如汽車直行制動時，因慣性車輪垂直載荷會從前輪轉(zhuǎn)移到后輪，沒 EBD 時后輪易先抱死，有 EBD 則能自動調(diào)整各輪胎壓力值，防止后輪先抱死，避免甩尾和側(cè)滑。

在彎道轉(zhuǎn)彎制動時，EBD 會根據(jù)車輪垂直載荷和附著系數(shù)施加制動力，保證汽車各車輪制動力相對質(zhì)心的偏轉(zhuǎn)力矩小于地面提供的側(cè)滑力矩，維持車輛穩(wěn)定。

EBD 還能實時采集車輪轉(zhuǎn)速、阻力和載荷等信息，計算不同車輪的合理制動力，并根據(jù)車輛重量分布和路面條件控制制動過程，讓制動力與摩擦力相匹配。

EBD 具有眾多優(yōu)點，比如能均勻利用前后制動摩擦力，在相同踏板力下提高制動效率，穩(wěn)定制動力分配，縮短制動距離，還能在動力系統(tǒng)變更時優(yōu)化汽車穩(wěn)定性。

如今，EBD 技術(shù)不斷進步，能應(yīng)對車輪高度差異、不同路況和制動情境，極大提升制動性能。而且大部分車輛的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和防抱死制動系統(tǒng)都包含 EBD 功能，和 ABS 配合使用，進一步提高制動效果和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）