別克的底盤表現(xiàn)出色。

以別克 GL8 為例，其底盤質(zhì)感是成功關(guān)鍵之一。底盤機(jī)械方面優(yōu)勢(shì)明顯，前麥弗遜后多連桿的懸掛組合，加上鋼制螺旋彈簧和液壓減震器，經(jīng)大師調(diào)校，能輕柔處理路面細(xì)碎顛簸振動(dòng)，面對(duì)不同路況干凈利落，無(wú)拖泥帶水之感，吸收和過(guò)濾振動(dòng)展現(xiàn)出高級(jí)感和厚重感。面對(duì)起伏路，多余擺動(dòng)少，在剎車點(diǎn)頭、車身拋跳等方面控制水平優(yōu)于其他車型。

別克 GL8 2023 款 ES 陸尊 2.0T 尊享型，前后都是全框式副車架，前部是增強(qiáng)型麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部是多連桿獨(dú)立懸架。但發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下部無(wú)護(hù)板，易發(fā)生剮蹭。車身中間的玻璃纖維護(hù)板靜音效果好，后部備胎直接裸露，有改進(jìn)空間。

別克 E4 作為純電動(dòng)中大型 SUV，底盤用料對(duì)比同價(jià)位中國(guó)品牌車型沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)，但符合其合資品牌車型的價(jià)位水準(zhǔn)，舒適性不錯(cuò)，能較好化解減速帶、坑洼造成的沖擊。

別克 ELECTRA E5 底盤前面麥弗遜，后面五連桿，都是沖壓鐵材質(zhì)，包裹性強(qiáng)。后懸彈簧下有止震橡膠墊，可提高靜謐性。整車底盤調(diào)校偏硬朗，過(guò)彎穩(wěn)。

別克 GL8 PHEV 在各種工況下底盤懸架調(diào)校優(yōu)秀，城市道路無(wú)多余擺動(dòng)，快速回正；城市高架路底盤穩(wěn)健，懸架響應(yīng)快；擁堵路段好駕駛，動(dòng)力輸出線性，車身響應(yīng)積極，不易暈車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）