英菲尼迪 QX80 的底盤相當(dāng)出色。

它的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架同樣為雙叉臂式獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)能夠有效抑制車身側(cè)傾，為車輛提供良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

底盤不少配件采用鋁制材質(zhì)，減輕了重量，有助于提升車輛的操控性能。穩(wěn)定桿的存在能讓龐大的車身在行駛中更加穩(wěn)定，操控更精準(zhǔn)。

最新款的 QX80 搭載了自適應(yīng)空氣懸架，離地間隙最高可達(dá) 254mm，這使得車輛在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，去野外游玩也不在話下。

而且，QX80 配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器式中央差速器，確保車輛在任何時(shí)刻都能保持四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)一步提升了操控性和行駛穩(wěn)定性。

英菲尼迪 QX80 一直以來(lái)在底盤設(shè)計(jì)和配置上都很用心，延續(xù)了老款車型平臺(tái)的同時(shí)，也在不斷改進(jìn)和優(yōu)化。比如新車的車身橫向結(jié)構(gòu)剛性增加了 57%，讓底盤更加堅(jiān)固可靠。

總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪 QX80 的底盤配置符合其百萬(wàn)級(jí)別的定位，無(wú)論是日常城市駕駛還是長(zhǎng)途旅行，甚至是應(yīng)對(duì)一些輕度越野路況，都能為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）