扭矩與牽引力有著密切的關(guān)系。

一般來(lái)說(shuō)，扭矩越大，牽引力也就越大。

就像卡車(chē)，通常采用柴油機(jī)，馬力或許不算特別大，像 350 左右，但扭矩能達(dá)到 1500 - 1800 牛米，荷載牽引力能有 40 噸，甚至 100 噸。

汽車(chē)牽引力，也叫汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力，來(lái)自汽車(chē)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩。扭矩通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)路面產(chǎn)生輪緣圓周力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪與路面有足夠附著力且不滑轉(zhuǎn)時(shí)，路面對(duì)驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生反作用力，這就是汽車(chē)行駛的力量。

發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。轉(zhuǎn)速越低，噴射和進(jìn)氣時(shí)間長(zhǎng)，氣缸內(nèi)燃油多，燃燒產(chǎn)物多，壓力大，扭矩就大。

功率固定時(shí)，扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速快，扭矩?。晦D(zhuǎn)速慢，扭矩大。比如騎自行車(chē)，空載能騎快，載重就慢。

輪上功率決定極速，輪上牽引力決定加速。在車(chē)輪大小不變時(shí)，輪上扭矩決定加速能力，但輪上扭矩不是固定值。汽車(chē)變速箱起到減速增扭作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到輪上時(shí)轉(zhuǎn)速下降但扭矩提升。

總之，扭矩和牽引力關(guān)系緊密，扭矩大小影響牽引力，而轉(zhuǎn)速又與扭矩成反比，了解這些能更好地理解汽車(chē)的動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）